15 av verdens dyreste militære kjøretøy noensinne

Anonim

De er uovertrufne bransjer innen prosjektering og design. Fantastiske maskiner omhyggelig laget og planlagt i mange år før de ble ekspertkonstruert. De er også skremmende. De kan føre til massiv ødeleggelse og katastrofe. De er super dyre utførelser av paradoks; høyteknologiske krigsmaskiner designet for å sikre fred. Selv om vi alle håper at de aldri trenger å skyte skudd i sinne, er disse militære kjøretøyene utvilsomt fantastiske. Tenk tilbake på fortidens store militære innovasjoner. Grekerne beseiret perserne med falanx, en dannelse av soldater med spyd. Mongolene erobret mye av den kjente verden med hester og buer. For bare 200 år siden var det britiske imperiet den dominerende supermakten takket være riflet musketter og treskip. Hvordan tankene til fortidens militære mestere ville svi når de ser dagens moderne militære teknologi. Forfatter Arthur C. Clarkes ofte gjentatte maksimum, "Enhver tilstrekkelig avansert teknologi kan ikke skilles fra magi" er ikke sannere enn når vi undersøker hvor langt vår militære teknologiske evne har kommet.

Kanskje reflekterer det dårlig på oss mennesker at krigføring ofte er den mest effektive driveren for avansement og teknologi. Men mange vil hevde at det er på grunn av vår konstante innovasjon av vår militære evne at vi fortsatt har fred. Så bekymringsfull tid som den kalde krigen var, kanskje tanken på gjensidig forsikret ødeleggelse - at verken USA eller USSR hadde råd til å slå den andre for begge hadde evnen til å ødelegge den andre - faktisk forhindret krig. Uansett om du er en hauk eller en due, er disse maskinene virkelig fantastiske, så lene deg tilbake og lese om de dyreste militære kjøretøyene noensinne.

15 Bell-Boeing V-22 Osprey - 72, 1 millioner dollar

V-22 Osprey er som et helikopter på steroider. Det er virkelig et under av moderne teknikk. Det tar av og lander som et helikopter, men det kan oppnå hastigheter som er langt større enn et tradisjonelt helikopter, og samsvarer ofte med hastighetene til de fleste konvensjonelle turbopropfly. Det ble først brukt i kamp av US Marine Corps i Irak i 2007. V-22 Osprey's eksistens er et vitnesbyrd om vanskeligheten med å utforme høyteknologiske militære kjøretøyer. I design- og testfasen fra 1991 til 2000 ble V-22 Osprey plaget av en rekke ulykker og forårsaket 30 dødsfall. Det kan være tøft å skille programkostnaden fra kostnadene for enkeltkjøretøyer. Disse tallene er ikke alltid offentlige (særlig fra mindre enn demokratiske regjeringer), så en liste som denne vil sikkert være omstridt. Det anslås at V-22-programmet til nå har kostet den amerikanske regjeringen $ 35, 6 milliarder dollar for å forske, utvikle og produsere 200+ V-22 Ospreys. Det etterlater oss en prislapp på rundt 72, 1 millioner dollar per kjøretøy.

14 F-35 Lightning II - Rundt 100 millioner dollar

F-35 Lightning II ble utviklet som en del av Joint Strike Fighter-programmet - et felles program mellom de amerikanske og britiske militærene, samt noen andre allierte. Dens vingespenn er 35 fot og lengden 51 fot. Den kan nå hastigheter på opptil 1200 miles per time. Det er ikke en skrivefeil. 1200 miles per time. Det går ganske raskt. Denne toppfarten er desto mer imponerende når du tar hensyn til hvilken vekt den kan bære. For det første har den en intern drivstoffkapasitet på over 18000 pund. Deretter faktor i armene. Den er bevæpnet med en 4-tats Gatling-kanon i tillegg til åtte typer missiler. Oh, og den bærer også en B61 atombombe. Fordi programmet involverer flere nasjoner og flyene vanligvis er bygget i deler, kan det være vanskelig å spikre en enkelt kostnad per bil. Anslagene varierer fra $ 85 til $ 122 millioner per fly. Den første avtalen ble kuttet med Lockheed Martin i 2001 for 323 milliarder dollar, noe som gjorde Lockheed Martin til mottaker av den største militære kontrakten noensinne.

13 Lockheed Martin F-22 Raptor - 150 millioner dollar

Avhengig av hvordan du inngår i muligens relaterte forsknings- og utviklingskontrakter, koster programmet som utviklet F-22 Raptor et sted i området 66, 7 til 79, 2 milliarder dollar. Det er mye penger. Så hva får du for det? Det amerikanske flyvåpenet fikk en moderne stealth jagerfly utstyrt med to korte rekkevidde seks mellomvidde luft-til-luft missiler. Mens F-22 Raptor også bærer andre bomber, som lar den utføre en rekke oppdrag, er dens primære formål luft-til-luft-kamp. Hvis du bare kunne bruke ett ord for å beskrive F-22 Raptor, ville det være "stealthy". Det er designet for å ødelegge fiendtlige fly før det noen gang blir observert på radar eller på annen måte. Hver Lockheed Martin F-22 Raptor kommer med en prislapp på $ 150 millioner.

12 Grumman E-2D Advanced Hawkeye

Northrop Grumman E-2 Hawkeye er et amerikansk allvær, bærervennlig taktisk luftbårne flyvarsel. E-2 Hawkeye stammer fra 1960-tallet. Den nåværende iterasjonen er oppgradert til E-2B og E-2C modellene, og den nyeste modellen, E-2D Advanced Hawkeye, er den klart mest sofistikerte ennå. Det kan skryte av et nytt radarsystem som tredobler fartøyets evne til å overvåke territorium. E-2D Advanced Hawkeye tok sin første flytur for det amerikanske flyvåpenet i 2007. Det kostet 232 millioner dollar å produsere. Blant de mange funksjonene er: en høyteknologisk avionikk-pakke fylt med satellittkommunikasjonsevne samt muligheten til å fylle bensin i midair. I følge produsentens, Northrup Grumman, begynte E-2D Advanced Hawkeye å levere til den amerikanske marinen i 2010.

11 Arleigh Burke DDG 51 Destroyer - 1.843 milliarder dollar

Torpedoer, 5-tommers kanoner, gruvedetektorer, guidede luftfartøyer, guider mot overflatemissiler og Tomahawk-missiler. Dette er drapsmannens rad med skrøt av Arleigh Burke DDG 51 Destroyer. Som en ødelegger er den designet for å bevege seg relativt raskt på vannet, være mindre og mer smidig enn slagskip eller hangarskip. Dets primære formål er å beskytte større krigsskip fra kort rekkeviddere, men komplementet av guidede raketter er ganske uvanlig for et skip i sin klasse. En enkelt Arleigh Burke koster i nabolaget 1.843 milliarder dollar. Alle Arleigh Burkes som for tiden drives av den amerikanske marinen kostet rundt 101, 8 milliarder dollar. Det er mye penger. Hvis du tenker: "Hvis Arleigh Burke er en ødelegger - et mellomstort krigsskip - så koster de store skipene ???". Vel, bare fortsett å lese så finner du ut av det.

10 INS Vikramaditya - 2, 35 milliarder dollar

INS Vikramaditya er et modifisert hangarskip i Kiev-klassen. Vikramaditya begynte livet som The Baku i 1987 og tjenestegjorde i marinen til USSR og den russiske føderasjonen. Russland solgte skipet til India i 2004 i en komplisert avtale som så hangarskipet gå gratis … men koster også India 2, 35 milliarder dollar. Internasjonale våpenavtaler er rare. I utgangspunktet kjøpte India en fixer-overdel. Og gutt, fikset de henne opp. Vikramaditya har åtte dieselkjeler med seks turbo-generatorer og seks dieselgeneratorer. Den har en rekkevidde på 13 500 nautiske mil. Den kan reise med en hastighet på 30 knop, eller 33 kilometer i timen. Den er 932 fot lang, 200 fot bred og kan frakte 1600-2000 personell samt opp 30 fly, helikoptre og andre fly. Den veier 44 500 tonn.

9 Varyag / Liaoning Aircraft Carrier - 2, 4 milliarder dollar

Ingen kjøretøy på denne listen har en like interessant bakhistorie som hangarskipet nå kjent som Liaoning. Den ble først lansert som et hangarskip av klasse Kuznetsov av Sovjetunionen i 1988 som Riga. Men sovjeterne tuklet fremdeles med den når USSR falt i 1991. Rettighetene til skipet ble etter hvert overført til Ukraina og det ble omdøpt til Varyag. Og hva gjorde den ukrainske regjeringen med det? Selg det til et kinesisk reisebyrå, selvfølgelig. I 1998 kjøpte Chong Lot reisebyrå, et reisebyrå med base i Hong Kong, Varyag for en kuttpris på 20 millioner dollar med en tilsynelatende intensjon om å fortøye den i Macau og gjøre den om til et slags flytende hotell og casino. Dette til tross for at tjenestemenn i Macau uttalte før salget at de ikke ville tillate en slik handling. Chong Lot kjøpte den fremdeles og gjorde ingenting med det. På grunn av den kompliserte strukturen til den kinesiske regjeringen og kinesiske virksomheter, er det uklart nøyaktig hva som skjedde videre, men Varyag endte opp med å legge til kai i den nordøstlige byen Dalian. Der ble det omdøpt til Liaoning og ble den første oppdragsmessige hangarskip i People's Liberation Army Navy, den kinesiske marinen.

8 Virginia Class Submarine - 2 688 milliarder dollar

Ubåten fra Virginia-klassen er en ny klasse med ubåt fra atomangrep. Den ble utviklet og designet med den hensikt å brukes til en rekke oppdrag, inkludert både grunt og dypt vann bekjempelse så vel som stealth. Drevet av en kjernefysisk reaktor inkluderer fartøyet i Virginia Class fire torpedorør samt tolv vertikale rakettaketter. Disse er i stand til å skyte opptil 16 cruisemissiler i en enkelt burst. På grunn av dens stealthy kvaliteter, kan ubåten fra Virginia-klassen levere lag med Navy SEALs til oppdrag både for rekognosering og kamp. Atomreaktoren er sammenkoblet med to turbinmotorer, så vel som en pumpestråle, som genererer over 29 megawatt energi. Denne klassen av ubåt har vært i oppdrag i den amerikanske marinen siden 2004. Hver enhet koster anslagsvis 2 688 milliarder dollar. Utholdenheten er bare begrenset av krav til mat og vedlikehold.

7 USS America (LHA-6) - 3, 4 milliarder dollar

USS America (LHA-6) er et amfibisk angrepsskip i klassen i den amerikanske marinen. Skipet ble levert våren 2014 med den hensikt å være flaggskipet til en ekspedisjonær streikegruppe eller amfibisk klar gruppe krigsskip designet for å frakte marinesoldater, helikoptre og andre fly. Med en forskyvning på 45 000 tonn, er USS America like stor som mange flyskip fra andre nasjoner, og kan utføre lignende oppdrag. Skipet er drevet av et gassdrevet turbinesystem og har et driftsområde på 11.000 nautiske mil med en hastighet på 16 knop eller 22.000 mil i et tempo på 12, 5 knop. Den kan frakte så mange som 34 fly, hvorav ti vil være streikefly, med alle flyene montert på det 86.000 kvadratmeter store flydekket.

6 Charles de Gaulle Aircraft Carrier - fire milliarder dollar

Charles de Gaulle Aircraft Carrier er det første franske fartøyet som har kjernekraft. Oppkalt etter den berømte tidligere franske presidenten Charles de Gaulle, har hangarskipet to atomdrevne reaktorer som produserer totalt rundt 117.000 kilowatt. Om bord er også fire dieselgeneratorer, fire gassturbingeneratorer og fire turbo-generatorer. Charles de Gaulle kan passe til så mange som 40 fly og 1900 personell. Flyskipet er 859 fot langt og har en 206 fot bred flydekke. Prosjektet som fødte Charles de Gaulle ble opprinnelig bestilt som Richelieu i 1986, men på grunn av mange snafus, tilbakeslag og knuste renner ble det ikke tatt i bruk før i 2001. Det er flaggskipet til Marine Nationale (Frankrikes marine) og er det største Vest-europeisk krigsskip er nå i kommisjon. Charles de Gaulle er det eneste ikke-amerikanske transportfartøyet i verden som er i stand til å betjene amerikanske fly som F / A-18E / F Super Hornet og C-2 Greyhound.

5 HMS Astute - 5, 5 milliarder dollar

HMS Astute (S119) er en operativ atomdrevet ubåt i den (britiske) Royal Navy, og er hovedskipet i klassen hennes. Astute var den største angrepsubåten i Royal Navy historie da den ble tatt i bruk i 2010. HMS Astute er bevæpnet med høyteknologisk Spearfish Torpedoes. Disse torpedoer er i stand til å synke fartøyer som er opptil 30 mil unna. Ubåten har også Tomahawk-landangrep-raketter som har en rekkevidde på over 1000 mil. HMS Astute kostet rundt 5, 5 milliarder dollar i amerikanske dollar. For alle de pengene, skulle du tro at du vil få en uovervinnelig, skjult, topp moderne maskin. Og Astute er det, men det er bare så bra som personellet om bord, og noen ganger går ting galt. For noen år tilbake fikk Astute overskrifter av mindre enn ønskelige grunner da den satt fast utenfor kysten av Skottland da den løp i land og leverte tropper til land. En flåte av slepebåter og slepebåter var blitt kalt inn for å redde den.

4 USS George HW Bush (CVN-77) - 6, 2 milliarder dollar

USS George HW Bush (CVN-77) ble oppkalt til den første president Bush, og var den siste Nimitz-superbilen som ble produsert for den amerikanske marinen. Det ble tatt i bruk i 2001, og det ble bygget av Northrop Grumman til en pris av rundt 6, 2 milliarder dollar. Superbilen sto ferdig i 2009, og lå til kai ved Naval Station Norfolk, Virginia. Den er nesten 1100 fot lang, noe som gjør det til et av de lengste krigsskipene i hele verden. Den har en toppfart på over 30 knop, som den kan nå ved hjelp av de to atomreaktorene den har om bord. Atomkraftkilden betyr at USS George Bush kan fortsette å løpe i over 20 år uten å måtte fylle drivstoff, selv en gang. Den har en forskyvning på 102.000 tonn. Den kan frakte opptil 90 fly.

3 DDG 1000 Zumwalt-Class Destroyer - 7, 5 milliarder dollar

Zumwalt-Class Destroyer DDG 1000 skal ha dukket opp mye tidligere på denne listen. I det minste hvis de opprinnelige estimerte kostnadene var riktige. I stedet kommer DDG 1000 inn med en prislapp på rundt 7, 5 milliarder dollar. Det er et stealth krigsskip, som betyr at det er ment å snike seg forbi fiendtlige forsvar og deretter starte en enorm nyttelast. Prisen på dette høyteknologiske krigsskipet skyrocket da den amerikanske marinen bestemte seg for å laste skipet med noe av det siste innen teknologiske fremskritt. Skipet kan, etter sigende, finne veien til fiendens radar, men ser ut til å være omtrent på størrelse med en fiskebåt. USS Zumwalt kan skryte av et avansert automatiseringssystem som kutter inn halvparten av det nødvendige mannskapet som kreves for å betjene dette skipet, samt den amerikanske marinens splitter nye skinnegevær. Til tross for økningen i kostnadene, er USS Zumwalt unektelig topp moderne.

2 HMS Dronning Elizabeth - 9, 3 milliarder dollar

HMS Dronning Elizabeth er hovedskipet til dronning Elizabeth-klassen av hangarskip. Det er ennå ikke satt i gang, men det er det største krigsskipet som noen gang er bygget for Royal Navy, og det er i stand til å frakte så mange som førti fly. Oppkalt av dronning Elizabeth II (ikke for seg selv, men for den første dronning Elizabeth) 4. juli 2014, og det er planlagt å bli satt i gang i mai 2017. HMS dronning Elizabeth ble designet med fleksibilitet i tankene, med plass til 250 Royal Marines og har evnen til å støtte dem med både angrepshelikoptre og troppetransporter. Som flere andre kjøretøyer på denne listen (USS Zumwalt, Charles de Gaulle) har HMS-dronning Elizabeth gått langt over budsjettet, noe som er doblet fra det opprinnelige anslaget. Ettersom skipet ennå ikke har blitt tatt i bruk, er ikke alle dataene ennå i, men estimater av den totale kostnaden for HMS-dronning Elizabeth varierer fra over $ 5 til 9, 3 milliarder dollar i amerikanske dollar.

1 USS Gerald R. Ford - 12, 8 milliarder dollar

USS Gerald R. Ford kostet en uanstendig formue. Skrap det, flere obskøne formuer. Oppkalt etter den 38. amerikanske presidenten Gerald Ford, er det lederskipet til de amerikanske marinens superbærere. Det forventes å bli tatt i bruk i marinen i 2017. Imidlertid kan denne datoen bli forsinket og har vært flere ganger allerede. Tallet på 12, 8 milliarder dollar stammer fra et estimat fra 2013, og antallet kan fremdeles vise seg høyere når skipet formelt settes i drift. Så hvorfor en slik astronomisk kostnad? Vel, USS Gerald R. Ford er 1106 fot lang, og likevel er det nesten ikke påvisbar med radar. Det har muligheten til å sette i gang 220 sorter per dag fra doble rullebaner og har plass til 5000 mennesker, inkludert 4000 marinesoldater og seilere. Superbilen var designet for å kunne distribuere våpen opptil 25% raskere enn den forrige plattformen som hadde best ytelse.

Kilder: cnbc.com, moneyinc.com

15 av verdens dyreste militære kjøretøy noensinne